昨日の疲労が色濃く残る中、まるで仕事のように朝の所定時間に起き、支度をして出勤する。
私のバリ島雨期における波乗り修行の通勤時間は５分程で済むが、業務開始地点までの道のりはそれ程近くはなく、更に２０－３０分の時間を要す。

船で出る人も相変わらず多いが。。私の出勤時間は始発のはるか前。。たまには船通勤もやってみたいのだが。船を使えば、自宅のソファーから沖のラインナップまで最短僅か１０分程になる。それはそれで素晴らしいが、居間のオファーから急に８ftのラインナップに投げ込まれると、いくら何でも時間的猶予が少なすぎ、心身の切り替えがうまくいかないので逆に苦労する。

定時に沖に到着し、その朝の業務開始。
無風、快晴、極低潮位、風うねりの２－３ftで、とるに足らない単なる消化作業的コンディションで、持って出たのは最小の板。
波には昨日までの力がなく、退屈な波だがそれも概ね予報通り。
待てど暮らせど、食指を刺激されるような波は来ず、５－６本の波数を手早く纏めて退散を決める。

この通りのコンディション。休んでも良いレベルだが、最近のバリ島のサーフシーンではこれでも十分に混雑する

帰宅し食事を済ませ、昨日の疲労を消し去るために足りていない睡眠を補い、昼過ぎに再度、海況チェックに行って驚いた。

な、なんだ？予報には全く痕跡も無いノーマーク状態で８ft近くの変な波が割れていて、沖は強い南風で無人。

なんなんだ？　どこから来た波なのだ？
出所不明だが、予報が良い方にハズレたのか？
それにしては不可解な大き過ぎる差異だ。
近年、更に精度を増している波乗り系気象サイト。
こんなハズレ方は非常に珍しい。
何人かに意見を求めたところ、、考えられるのはオーストラリア北西岸のサイクロンからのチャートに出ないウネリじゃないかと。。

豪州北西岸に確かに小さい丸があり。。しかし日本の領土を此処に当てはめてみると。。全く小さくは無いようだ。

そうか、そういうことかもしれない。。
急いで戻り、大波用の装備を準備して夕方に備え待機しよう。。
鼻から諦めていた本日だが、どうやら嬉しい僥倖にありつけそうだ。
後のセッションに期待する。

最新型のインパクトスーツがリリースされている。各所に配置されたパッドは充分な保護機能と浮力をもたらす筈だ